17M-01-22150 kork

1. Asub mootori kohal, see on tavaliselt metallkatte plaat, mida saab avada (mõned on kujundatud eraldi osadena hõlpsaks hooldamiseks). Selle peamine funktsioon on kaitsta mootorit välise prahi löögi eest, aidates samal ajal mootorit soojuse hajumisel sisemiste ventilatsioonistruktuuride kaudu (näiteks soojuse hajumise augud filtritega).
2. Mõne katteplaadi sisekülg on kaetud helikindla puuvillaga, mis võib vähendada mootori müra edastamist kabiini ja parandada sõidumugavust.

1. Kütusepaagi ja hüdraulilise paagi ülemine katteplaat on tavaliselt varustatud tihendi tihendiga (kummimaterjal), mis on kinnitatud poltidega tihendamiseks, vältima kütuse või hüdraulilise õli lekkega ning vältida vihmavee ja tolmu õli segamist.
2. katteplaat integreerib üldiselt kütuse sisselaskeava (filtri ja tihenduskattega) ning mõned osad on varustatud õlitaseme vaatlusakna või õhutusventiiliga (õhurõhu tasakaalustamiseks kütusepaagis ja väljaspool seda).

1. Katkestades käigukasti korpuse üla- või külje, kasutatakse seda sisekomponentide nagu käikude ja siduride tihendamiseks, õli pritsmise ja lisandite sisenemise vältimiseks ning lahtivõtmise ja hooldamise hõlbustamiseks (näiteks käikude muhelemise oleku jälgimine ja filtri elementide vahetamine).
2. Mõned katteplaadid on konstrueeritud õli äravooluavade või kontrolliaukudega, mida kasutatakse koos tihenduspistikutega, et tagada mugav hooldus.

Ajaguse korpuse välisküljele paigaldatud, eriti jälitatavate buldooserite rajaraami lähedale, kasutatakse seda liikuvate osade, näiteks sõidurataste ja ahelate katmiseks, vältida muda ja liiva tegevuse ajal teljekorpust otsest mõjutavat muda ja liiva ja vältima töötajaid pöörlevate osade kogemata puudutavate töötajate vältimiseks.